Михаил Липкин, 31 год, служащий, стаж вождения 10 лет. Приобрел «Лачу» (так я привык ее называть) в начале июня 2007 г. Для чего покупалась? Семейный авто, небольшие поездки по городу, продолжительные поездки по трассе. При приобретении рассматривал в качестве конкурентов Ford Focus, Ford Fusion, Kia Spectra. Более дорогие конкуренты отпали из-за цены. Некоторые (например, Nissan Almera Classic) из-за тесного салона (я не маленький - рост 192, вес за 90 кг). Китайцев и «наших» не рассматривал принципиально. Остановился в итоге на Лаче из-за самого оптимального, на мой взгляд, соотношения цена-качество: 400 с небольшим тыс. руб. за версию с 1,6-литровым мотором мощностью 109 л.с. Кузов «хэтчбек», МКПП, черный металлик (включая ручки дверей, бампера, молдинги, зеркала), просторный салон, ГУР, руль и рычаг КПП в коже, «кондей», все электрическое (кроме кресел, естественно), регулируемый в двух плоскостях руль, поясничная поддержка, ПТФ, охлаждаемый бардачок. Остальное - мелочи. Не последнюю роль сыграло то, что срок ожидания мне назвали месяц, что для меня было оптимальным. По факту оказалось - недели три. Про процесс покупку писать не буду, это тема отдельного разговора. В эксплуатации машина зарекомендовала себя неприхотливым и надежным другом, не безупречным, конечно, но такого, на которого всегда можно положиться.